哈希游戏- 哈希游戏平台- 哈希游戏官方网站因此首先在车头部分我们就能够看到一些近乎不惜成本的细节，比如被半轴穿透的纵梁使用了高强度铸造件对“缺口”进行了加固，使其强度甚至要高于原始的纵梁设计。又比如从蔚来历代车型一直传承至今的Torque box扭力盒结构，通过复杂的一体铸造的结构，正前方连接前纵梁，后面衔接门槛梁、A柱下部结构以及下面的脚踏板位置，将车身正前方的这四个关键碰撞力传递路径牢牢的绑在一起，可以把能量有效传递到传递路径上，特别是在25%这种小偏置碰撞环境下，能够有效避免对后面乘员舱的侵入。

　　车辆的前悬架采用了豪华轿车中常见的双叉臂结构，材料上所有控制臂均采用的是锻铝部件，并且上下控制臂均采用了双球头设计，整个结构布局和大众高端的MLB Evo平台十分相似。虚拟主销的结构设计，能进一步提升精准驾控体验。由两根独立摆臂连线的交点形成虚拟主销，在转向过程中随着车轮转动而变化、转向点位置可更靠近轮心，从而增强抵抗纵向力波动的能力，在急加速和急转弯等极端工况下都可以实现更稳定的驾驶感受。值得一提的是，ET7的前下控制臂还搭载了带碳纤维子件的液压衬套，让操控、舒适性兼备，也极大提高耐久性。