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　　2.目前，滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移，既为轴承的游隙。根据轴承类型及测量方法，游隙可分为轴向游隙和径向游隙，轴承游隙是滚动轴承重要的质量指标，关系到轴承的运行状态，根据轴承的类型及大小都有适当的游隙范围。当游隙过小时，滚动轴承温度升高，无法正常工作，会导致滚动体卡死；当游隙过大时，设备振动大，会导致滚动轴承噪声大。合适的游隙有助于滚动轴承的正常工作，轴承游隙的测量是轴承在使用前判断优劣的重要措施，目前测量轴承游隙最常用的方法是塞尺测量法。

　　31.所述检测底板1为钢制矩形板状结构，所述检测立板3安装在检测底板1后侧表面，所述检测立板3和检测底板1之间相互垂直设置，所述检测立板3顶端连接有驱动安装板4，所述驱动安装板4和检测底板1之间相互平行设置，用于安装驱动丝杆8，所述驱动安装板4顶面安装有旋转提升手盘9，所述旋转提升手盘9底部和驱动丝杆8固定连接，所述驱动丝杆8底部连接有丝杆轴承15，所述丝杆轴承15固定在检测底板1上，所述丝杆轴承15可以在旋转提升手盘9的带动下进行旋转，在所述驱动丝杆8表面套设有驱动方杆7，所述驱动方杆7和驱动丝杆8之间通过螺纹传动连接，所述检测立板3表面沿竖直方向设有一条贯穿的驱动限位槽5，所述驱动方杆7尾端插接在驱动限位槽5中，通过驱动限位槽5的限位作用，使得驱动方杆7只能沿着驱动限位槽5进行上下移动，所述驱动方杆7前端还连接有一根悬挂圆杆10，用于悬挂待检测的轴承，并在驱动丝杆8的驱动下，实现待检测轴承的提升和下降；

　　37.本实用新型的轴承游隙测量工具在实际使用过程中，采用驱动丝杆8带动驱动方杆7和其顶端的悬挂圆杆10上升来提升待检测轴承内圈，将竖直放置的待检测轴承由落地状态此时游隙全部在轴承上部改变为轴承少许离地状态此时游隙全部在弹道下部。在提升待检测轴承的过程中，由于轴承游隙的存在，待检测轴承内圈相对于外圈移动的距离就会多一些，这就是要测量的游隙，分别使用上检测百分表12和下检测百分表14同时测量内圈、外圈在待检测轴承提升过程中的位移距离读数，即放置在内圈的下检测百分表14读数由落地状态s2变更为s22，放置外圈的上检测百分表12读数由落地状态s1变更为s11。得到的两组数据通过相减即可得出所要测量的轴承游隙s，即s＝(s22